本年，企業的冬天好像比天然界的冬天來的更早、溫度更低，不獨民 營企業資本緊迫、盈利降落，即是國有大企業，盈利的增幅也在顯著降落；不獨勞動密集型的外貿出口企業訂單減少、生產經營局勢顯著回落，即是一些資金密集型的重化工產業，如鋼鐵、機器、化工、有色等，也顯露了吃虧。
如何過冬，成為眼下很多企業家在斟酌的疑問。對大部門中國企業來說，夯實企業控制的根基，強身健體練好內功，是不變的抉擇。但除了內抓控制、外抓訂單，企業可能也要跳出企業看世界，研討一下形勢是奈何復雜、世界向哪里變動，從而對企業的戰略抉擇做出相應的調換。
一是研討一下世界經濟到底有多復雜。在經驗了國際金融危機的沖擊后，世界經濟復蘇的過程反反復復。美國就業局勢一直沒有基本好轉，本年還上演了國債危機。歐洲債務危機不光久拖未決，並且還有愈演愈烈的態勢。跟著環球經濟不不亂和不確認性不停提升，來歲的外需不振將給中國經濟帶來奈何的挑釁？在多數企業家認同前程一年國際經濟形勢將會惡化的場合下，出口型企業將向何處下手進行組織調換？
二是研討一下中國的宏觀經濟向哪里走。中國經濟本年增長速度過份9幾成定局，固然又是環球領跑，但增速放緩也是事實。並且據有關部分的研討，今后2 至3年，最多3至5年，我國經濟由高速增長轉入中速增長將是一個大約率活動，經濟增長速度將 由10擺佈回落到6—7。中國經濟成長的根本面沒有變更，工業化、城鎮化成長還有很大空間 ，但從中歷久成長看，很可能已經進入經濟增長階段的調換期，由高速增長到中速增長的轉換期。我們的企業多數都是速度效益型，產業增速越快，盈利越高，產業增速下滑，盈利就低。假如對中國經濟成長的階段和趨勢能有清醒的熟悉，企業可能就不會再預期那種傳統方式的增長，不再幻夢靠高速度來解救個人。
三是研討一下黨中心、國務院對形勢的判斷，以及為來歲宏觀調控定的調子。歲末年關，繼中心經濟任務會議后，執政機構各個部分的任務會議次第召開，這些會議往往會開釋出大批信息和信號，對來歲各方面的任務包含有企業經營，具有很強的開導性。就拿剛才了結的中心經濟任務會議來說，穩中求進的基調、四個堅牢掌握的提法、五大重要工作的概括，無不讓人耳目一新。相信有心的企業家一定可以從中找到個人成長的參數。例如，實體經濟有沒有新前途，新興行業的機緣是否依舊，民營企業的但願在哪里，等等。
不做企業的人給企業家支招兒，是一件挺不靠譜的事。不過，大家面對的是同一個世界，不論是干哪一行的，要安適這個世界，進而變更這個世界，吸取都是必要的。所以，在經營環境有點冰冷的冬天，在環球經濟有點凄迷的冬天，無知何去何從的那些企業家們，不妨過一個吸取型的冬天，以儲蓄體力和腦力，歡迎下一個春天的機緣和挑釁。別忘了那句老話：冬天進補，春天打虎。
房地產暴利時代正在遠去
想過會很荒涼，但沒有想過會這麼荒涼。2011年對身處房地產產業的人來說，日子是欠好過的。
從年頭國務院出臺國八條開端，房地產調控變得加倍嚴肅。以限貸和限購為核心的政策，加上持續數次加息，使全年樓市成交量保持在低迷狀態。前11個月，全國商品房累計販售面積89億平方米，較上年同期提升9。2009 年和2010 年，這一增速差別 為44和10。
內地房地產市場在經驗了2009 年的高速增長后，成長速度逐 漸回歸到一個相對合乎邏輯的程度。大中都會房價開端穩中有降，獨特是10月份以來，房價環比降落的都會漸漸提升。統計局最新公布的數據顯示，11月份70個大中都會中，房價顯露環比降落的達49個，房價降落趨勢越來越顯著，房地產調控的成效進一步展現。
途經一年的糾結和爭辯，跟著北京、上海等一線都會最近公佈來歲將繼續堅定房地產調控不動搖，限購等調控政策將繼續實施，市場各方對房價將繼續降落的判斷也漸漸趨于一致。
出人預料的是，動員貶價的并非實力較差、資本緊迫的小企業，而是綠地、萬科等龍頭房企。數據顯示，20家龍頭房企前11個月販售總額近7000億元，仍然跑贏大市，但大多沒有到達預定的販售目的。
同時，跟著調控的深入，目前房企的大部門融資渠道都被收緊。3季度報顯示，房企庫存市值已經到達了上萬億元，並且在銀行仍然嚴峻限制資本流入房地產 業的場合下，除了少數央企底細的開闢商，大多數開闢商資本鏈十分緊迫。
在市場調換中，中小房間企受到的沖擊更大。在江浙一帶，一些小開闢商資本鏈斷裂、老板卷款跑路的場合開端顯露。有的企業受制于資本及庫存的雙重包袱，到了必要出售項目或股權以換取資本的田地。
華本機構總裁許文鋒以為，跟著調控繼續，房地產企業兼并重組的現象將漸漸提升，產業會合度會顯著提高。目前，內地房地產開闢企業過份8萬家，但大多數 企業自我成長本事缺陷，高度依靠抵押和民間融資，成長方式粗放，經營控制和辦事程度不高。產業整合有利于整個產業的康健成長。
對房地產產業而言，冬天已經到了，並且可能比想象的要更冷、更長。房價要回歸合乎邏輯程度是大勢所趨。萬科集團總裁郁亮表明，已往幾年房地產企業的利潤率極度高，并不正經。途經這一輪嚴肅的房地產調控，前程住房的投資屬性將越來越弱。對習性生涯在糖水里的房地產企業而言，很難再回到已往的暴利時代。
2012年，擔保企業有足夠的現金流，進一步強化內部控制，開源節流，將是很多開闢商的過冬手段。不顧政策怎麼變，開闢商穩妥一點老是沒錯的。廣廈集團榮譽主席樓忠福表明，順應政策和市場的變動，開闢更好的產物是最主要的。
中國的房地產產業真正意義上的一次大調換正在發作。國務院成長研討中央金融研討所副所長巴曙松指出，短期來看，產業和企業層面供應相對多餘的格局已經逐步形成。開闢商將通過貶價、布局三四線都會、以品牌和效率而非擴大地盤存儲等方式來增加代價、接應調換。
汽車業分化調換大幕拉開
乘用車好于商用車、鋪張品牌好于平凡品牌、合資品牌好于自主品牌……假如說本年車市最大的變動是迎來平穩增永劫代，那麼，各車型之間、各企業之間的分化、調換，絕對可以算是2011年車市的要害詞。
歲末的車市冬風習習，位于煙臺開闢區的上海通用東岳基地里卻一片熱火朝天。12月16日，陪伴著一輛雪佛蘭轎車緩緩駛下生產線，東岳基地三期擴建項目生產調試普遍發動，預測到來歲5月竣工投產后，將新增兩班24萬輛產能。
在車市邁入個位數增長的今 天，依舊按方案實施產能擴充，底氣重要來自于企業歷久堆積的競爭力。上海通用總經理葉永明通知，本年前11個月，內地乘用車銷量同比僅增長526，上海通用卻實現了212的同比增長。目前，上海通用全年累計銷量已臨近120萬輛，穩居內地轎車企業第一位。更讓葉永明感 到欣慰的是，本年上海通用的產物力、品牌力、經營質量、客戶快意度等也得到了增加。此中，別克品牌以887分榮登2011年中國汽車市場售后辦事快意度排名前三。
同樣 收獲高增長歡喜的，還有梅賽德斯—疾馳中國汽車販售有限公司總裁兼首席執行官麥爾斯。本年入口車與國產車販售渠道整合之后，疾馳中國與北京疾馳的營銷合力趕快在市場上得以表現。前11個月，疾馳在華銷量累計辦妥1753萬輛，同比增長35。此中，北京疾馳累計銷量更是實現了同比52的迅猛增長。
比起合資品牌尤其是鋪張車的快速增長，自主品牌今 年的日子可以用艱難來形容銷量下滑、市場份額下滑、獲利本事降落……中汽協會統計顯示，前11個月，乘用車自主品牌共販售55235萬輛，同比降落234，市場占有率降落328個百分 點。此中，自主品牌轎車市場占有率降落150個百分點。固然離2011年收官還有一周時間，但絕多數自主車企完不成全年販售目的已成定局。
加倍體驗到市場嚴寒的是商用車企業。東風汽車股份有限公司總經理盧鋒通知，本年1—11月，商用車產銷差別下 降868和593，此中，受全年經濟調控對基建投資的陰礙，作為主流產物的貨車類產銷連續低迷，重卡降落過份13，輕卡降落67，微卡降落97。但是，通過苦練內功、增加產物力、優 化營銷模式等舉措，東風股份輕型商用車全年銷量有望衝破319萬輛，逆市實現61的同比增長。
在上年高增長的大底細下，本年汽車總產銷仍能維持正增長，還是可喜的。中汽協會常務副會長兼秘書長董揚以為，本年以來，受制于根本面，汽車產業顯露了一定幅度的調換，1—11月，辦妥汽車販售168156萬輛，同比增長256。盡管本年汽車工業產銷增 量微微，但整體經濟指標體現均為正增長。17家焦點企業前10個月累計實現營業收入1897755億元，同比增長981；辦妥利潤總額188748億元，同比增長804。
鋼鐵業 市場倒逼包袱加劇
本年鋼鐵產業整體處于高產量、高本錢、低效益的運行狀態，市場對鋼鐵產業組織調換的倒逼包袱不停加重。
鋼鐵產業利潤率在10月份降至古史最低。據中鋼協數據，1—10月大中型鋼鐵企業產物販售利潤率只有276，此中10月份77戶大中型企業產物販售利潤率只有047，為古史最低，月實現利潤僅為1375億元，比9月份降落826；77戶企業中，有25戶吃虧，吃虧額2125億元，吃虧面達325。
中鋼協副會長羅冰生解析以為，生產總量高增長是導致產業低效益的基本來由。本年1—9月全國日產粗鋼19258萬噸，相當于年產粗鋼703億噸的程度。固然進入10月后粗鋼產量有所降落，但1—10月全國日產粗鋼19021萬噸，仍相當于年產粗鋼694億噸擺佈，仍比2010年上 升107擺佈。粗鋼生產總量高增長，不光造成高價鐵礦石入口量提升，還導致內地市場鋼材 供大于求，促使鋼材價錢降落。羅冰生說。
入口鐵礦石大幅漲價，也是造成鋼鐵業低效益運行的重要來由。羅冰生解析，入口鐵礦石高價錢給全產業帶來龐大的虧本。本年1—10月我國入口鐵礦石5579344萬噸，比去年同期提升546349萬噸，增長1086；1—10月 入口鐵礦石平均到岸價16666美元噸，比去年同期增長4259美元噸，漲幅達3433。固然下 半年入口鐵礦石價錢有所下跌，但總體仍處于高位。按本年1—10月入口礦漲價部門算計，由于 漲價比去年同期多付匯23762億美元，按匯率65算計，折合人民幣154453億元，是1—10月大 中型鋼鐵企業實現利潤84167億元的184倍，占1—10月大中型鋼鐵企業實現販售收入3052061 億元的506。這種局勢是極不合乎邏輯的，是徹底違反鐵礦石供需兩方”雙贏”的根本要和解原理 的，應該完全變更這種不合乎邏輯的狀態。羅冰生說。
利潤率降到古史最低點，但投資增幅卻在加速，使鋼鐵產業的產能多餘包袱加劇。前10個月，中國鋼鐵產業辦妥的固定財產投資同比增長189，增速同比加速了173個百分點。在比年來鋼鐵投資連續加速的條件下 ，我國鋼鐵產能連續擴大。據中國聯盟鋼鐵網統計，今明兩年累計新增產能高達134億噸，全體投產后，全國粗鋼總產能將到達87億噸。縱然把現有400立方米以及下高爐全體淘汰出局，全國產能仍將高達8億噸擺佈。中聯鋼解析師胡艷萍說。
展望2012年，羅冰生認 為，2012年全社會對鋼材需要的增長可能顯著削弱，而鋼鐵產業的產能卻會提升，來歲產能多餘的矛盾將加倍突出，鋼鐵產業可能面對更大難題。
除產能多餘外，制約中國鋼鐵產業轉變成長方式、提高產業運行質量的其他因素也愈加顯著。中國冶金工業安排研討院院長李新創以為，這些制約因素重要包含有品種質量亟待升級，布局調換進展慢慢，能源、環境、鐵礦石價錢拘束加強，自主首創本事不強等。鋼鐵產業要想走出逆境、度過難關，唯組織調換一條路。李新創說。
紡織業產能擴大變代價增長
2011年，紡織業的腳步放慢了。
先看產業形勢。數據顯示，本年前10月，紡織業固定財產投資辦妥額同比增速降落；剔除價錢因素，紡織品服裝出口數目實質增長僅114；社會 服裝類零售額、零售量增幅差別比上年同期回落131個百分點、816個百分點。
再看企業近況。盡管本年規模以上紡織企業工業提升值仍維持了兩位數的增速，但下半年以來，紡織企業資本偏緊、庫存提升的情勢日益嚴重。9月末，在全國規模以上356萬戶紡織企業 中，吃虧企業4218戶，吃虧面119，吃虧企業吃虧額1055億元，同比提升512。獨特是三季 度以來，企業全面反應市場環境和經營局勢不良，小微企業關停較多。
紡織業增速的緩步回落，一方面是受融資環境趨緊、用工本錢上升等別的制造業全面面對的宏觀因素制約，另一方面則是受到國際金融危機的嚴重沖擊。從需要端看，世界經濟復蘇放緩，歐債危機加快伸張，導致國際市場訂單量消減。從供給端看，為接應國際金融危機，各國全面采取寬松的錢幣政策，導致棉花這樣的大宗商品價錢激烈波動。棉價過山車般的大漲大跌，又波及化纖、絲、麻等多種原料，致使2011年景為紡織業原料危機最嚴重的一年。正是由于遇到行業鏈首尾夾擊，很多企業坦言，2011年面對的難題要過份2008年金融危機期間。
盡管難題重重，增速放慢，但紡織業由產能擴大向代價增長、由依靠出口向內外照顧逐步轉型的腳步卻快了。
我國紡織品服裝出口額快速增長的動力，正從數目驅動型轉變為價錢驅動型。1—11月，我國紡織品服裝累計出口22621億美元，同比增長212，但扣除價錢因素，出口量實質增長僅114。中國紡織工業聯盟會會長王天凱以為，這其 中有原質料、勞動力等綜合本錢上漲導致不得不提價的因素，也有整體產物論價本事相對上升的來由。
內需市場對我國紡織業運行的支撐作用進一步鞏固。前三季度，規模以上紡織企業內銷金額達319697億元，同比提升3204，內銷占產業總產值的比重達8267， 同比上升177個百分點。
在內銷連續繁茂、產業內部加速組織調換等因素的共同作用下，我國紡織企業的盈利本事較去年同期有所提高。1—9月，規模以上紡織企業實現利潤總額190037億元，同比增長325，利潤增速跑贏了販售增速。斟酌產業吃虧面連續擴張，這樣的利潤增速可反應出企業差距正在擴張，先轉型升級、佔有自主品牌和科技實力的優勢企業，在產業難題期間顯示出了更強的競爭力和抗危害本事。
王天凱指出，世界經濟復蘇的不不亂性、不確認性仍在上升，環球經濟將進入一個較永劫期的低速增歷久，紡織業必要直面國際市場萎縮、需要缺陷導致的較永劫間的出口低速增長。同時，紡織企業還要深刻熟悉到，要素本錢上漲具有一定的必定性和長久性，這對于處于行業鏈下游的傳統制造業將是更大的挑釁。紡織業已經進入了轉型升級的最要害期間。首創是推進產業升級的魂靈和動力，將給企業、產業注入更強勁的活力。
冬天進補 春天打虎（2011年末產經回溯）
本年，企業的冬天好像比天然界的冬天來的更早、溫度更低，不獨民營企業資本緊迫、盈利降落，即是國有大企業，盈利的增幅也在顯著降落；不獨勞動密集型的外貿出口企業訂單減少、生產經營局勢顯著回落，即是一些資金密集型的重化工產業，如鋼鐵、機器、化工、有色等，也顯露了吃虧。
如何過冬，成為眼下很多企業家在斟酌的疑問。對大部門中國企業來說，夯實企業控制的根基，強身健體練好內功，是不變的抉擇。但除了內抓控制、外抓訂單，企業可能也要跳出企業看世界，研討一下形勢是奈何復雜、世界向哪里變動，從而對企業的戰略抉擇做出相應的調換。
一是研討一下世界經濟到底有多復雜。在經驗了國際金融危機的沖擊后，世界經濟復蘇的過程反反復復。美國就業局勢一直沒有基本好轉，本年還上演了國債危機。歐洲債務危機不光久拖未決，並且還通博不出金有愈演愈烈的態勢。跟著環球經濟不不亂和不確認性不停提升，來歲的外需不振將給中國經濟帶來奈何的挑釁？在多數企業家認同前程一年國際經濟形勢將會惡化的場合下，出口型企業將向何處下手進行組織調換？
二是研討一下中國的宏觀經濟向哪里走。中國經濟本年增長速度過份9幾成定局，固然又是環球領跑，但增速放緩也是事實。並且據有關部分的研討，今后2至3年，最多3至5年，我國經濟由高速增長轉入中速增長將是一個大約率活動，經濟增長速度將由10左 右回落到6—7。中國經濟成長的根本面沒有變更，工業化、城鎮化成長還有很大空間，但從中歷久成長看，很可能已經進入經濟增長階段的調換期，由高速增長到中速增長的轉換期。我們的企業多數都是速度效益型，產業增速越快，盈利越高，產業增速下滑，盈利就低。假如對中國經濟成長的階段和趨勢能有清醒的熟悉，企業可能就不會再預期那種傳統方式的增長，不再幻夢靠高速度來解救個人。
三是研討一下黨中心、國務院對形勢的判斷，以及為來歲宏觀調控定的調子。歲末年關，繼中心經濟任務會議后，執政機構各個部分的任務會議次第召開，這些會議往往會開釋出大批信息和信號，對來歲各方面的任務包含有企業經營，具有很強的開導性。就拿剛才了結的中心經濟任務會議來說，穩中求進的基調、四個堅牢掌握的提法、五大重要工作的概括，無不讓人耳目一新。相信有心的企業家一定可以從中找到個人成長的參數。例如，實體經濟有沒有新前途，新興行業的機緣是否依舊，民營企業的但願在哪里，等等。
不做企業的人給企業家支招兒，是一件挺不靠譜的事。不過，大家面對的是同一個世界，不論是干哪一行的，要安適這個世界，進而變更這個世界，吸取都是必要的。所以，在經營環境有點冰冷的冬天，在環球經濟有點凄迷的冬天，無知何去何從的那些企業家們，不妨過一個吸取型的冬天，以儲蓄體力和腦力，歡迎下一個春天的機緣和挑釁。別忘了那句老話：冬天進補，春天打虎。
房地產暴利時代正在遠去
想過會很荒涼，但沒有想過會這麼荒涼。2011年對身處房地產產業的人來說，日子是欠好過的。
從年頭國務院出臺國八條開端，房地產調控變得加倍嚴肅。以限貸和限購為核心的政策，加上持續數次加息，使全年樓市成交量保持在低迷狀態。前11個月，全國商品房累計販售面積89億平方米，較上年同期提升9。2009 年和2010 年，這一增速差別為44和10。
內地房地產市場在經驗了2009 年的高速增長后，成長速度漸漸回歸到一個相對合乎邏輯的程度。大中都會房價開端穩中有降，獨特是通博娛樂10月份以來，房價環比降落的都會漸漸提升。統計局最新公布的數據顯示，11月份70個大中都會中，房價顯露環比降落的達49個，房價降落趨勢越來越顯著，房地產調控的成效進一步展現。
途經一年的糾結和爭辯，跟著北京、上海等一線都會最近公佈來歲將繼續堅定房地產調控不動搖，限購等調控政策將繼續實施，市場各方對通 博 老虎機房價將繼續降落的判斷也漸漸趨于一致。
出人預料的是，動員貶價的并非實力較差、資本緊迫的小企業，而是綠地、萬科等龍頭房企。數據顯示，20家龍頭房企前11個月販售總額近7000億元，仍然跑贏大市，但大多沒有到達預定的販售目的。
同時，跟著調控的深入，目前房企的大部門融資渠道都被收緊。3季度報 顯示，房企庫存市值已經到達了上萬億元，並且在銀行仍然嚴峻限制資本流入房地行業的場合下，除了少數央企底細的開闢商，大多數開闢商資本鏈十分緊迫。
在市場調換中，中小房間企受到的沖擊更大。在江浙一帶，一些小開闢商資本鏈斷裂、老板卷款跑路的場合開端顯露。有的企業受制于資本及庫存的雙重包袱，到了必要出售項目或股權以換取資本的田地。
華本機構總裁許文鋒以為，跟著調控繼續，房地產企業兼并重組的現象將漸漸提升，產業會合度會顯著提高。目前，內地房地產開闢企業過份8萬家，但大多數企業自我發 展本事缺陷，高度依靠抵押和民間融資，成長方式粗放，經營控制和辦事程度不高。產業整合有利于整個產業的康健成長。
對房地產產業而言，冬天已經到了，並且可能比想象的要更冷、更長。房價要回歸合乎邏輯程度是大勢所趨。萬科集團總裁郁亮表明，已往幾年房地產企業的利潤率極度高，并不正經。途經這一輪嚴肅的房地產調控，前程住房的投資屬性將越來越弱。對習性生涯在糖水里的房地產企業而言，很難再回到已往的暴利時代。
2012年，擔保企業有足夠的現金流，進一步強化內部控制，開源節流，將是很多開闢商的過冬手段。不顧政策怎麼變，開闢商穩妥一點老是沒錯的。廣廈集團榮譽主席樓忠福表明，順應政策和市場的變動，開闢更好的產物是最主要的。
中國的房地產產業真正意義上的一次大調換正在發作。國務院成長研討中央金融研討所副所長巴曙松指出，短期來看，產業和企業層面供應相對多餘的格局已經逐步形成。開闢商將通過貶價、布局三四線都會、以品牌和效率而非擴大地盤存儲等方式來增加代價、接應調換。
汽車業分化調換大幕拉開
乘用車好于商用車、鋪張品牌好于平凡品牌、合資品牌好于自主品牌……假如說本年車市最大的變動是迎來平穩增永劫代，那麼，各車型之間、各企業之間的分化、調換，絕對可以算是2011年車市的要害詞。
歲末的車市冬通博比分風習習，位于煙臺開闢區的上海通用東岳基地里卻一片熱火朝天。12月16日，陪伴著一輛雪佛蘭轎車緩緩駛下生產線，東岳基地三期擴建項目生產調試普遍發動，預測到來歲5月竣工 投產后，將新增兩班24萬輛產能。
在車市邁入個位數增長的今日，依舊按方案實施產能擴充，底氣重要來自于企業歷久堆積的競爭力。上海通用總經理葉永明通知，本年前11個月，內地乘用車銷量同比僅增長526，上海通用卻實現了212的同比增長。目前，上海通用全年累計銷量已臨近120萬輛，穩居內地轎車企業第一位。更讓葉永明感覺欣慰的是 ，本年上海通用的產物力、品牌力、經營質量、客戶快意度等也得到了增加。此中，別克品牌以887分榮登2011年中國汽車市場售后辦事快意度排名前三。
同樣收獲高增長 歡喜的，還有梅賽德斯—疾馳中國汽車販售有限公司總裁兼首席執行官麥爾斯。本年入口車與國產車販售渠道整合之后，疾馳中國與北京疾馳的營銷合力趕快在市場上得以表現。前11個月，疾馳在華銷量累計辦妥1753萬輛，同比增長35。此中，北京疾馳累計銷量更是實現了同比52的 迅猛增長。
比起合資品牌尤其是鋪張車的快速增長，自主品牌本年的日子可以用艱難來形容銷量下滑、市場份額下滑、獲利本事降落……中汽協會統計顯示，前11個月，乘用車自主品牌共販售55235萬輛，同比降落234，市場占有率降落328個百分點。此中， 自主品牌轎車市場占有率降落150個百分點。固然離2011年收官還有一周時間，但絕多數自主車企完不成全年販售目的已成定局。
加倍體驗到市場嚴寒的是商用車企業。東風汽車股份有限公司總經理盧鋒通知，本年1—11月，商用車產銷差別降落868和593，此中，受全年經濟調控對基建投資的陰礙，作為主流產物的貨車類產銷連續低迷，重卡下 降過份13，輕卡降落67，微卡降落97。但是，通過苦練內功、增加產物力、優化營銷模式 等舉措，東風股份輕型商用車全年銷量有望衝破319萬輛，逆市實現61的同比增長。
在上年高增長的大底細下，本年汽車總產銷仍能維持正增長，還是可喜的。中汽協會常務副會長兼秘書長董揚以為，本年以來，受制于根本面，汽車產業顯露了一定幅度的調換，1—11月，辦妥汽車販售168156萬輛，同比增長256。盡管本年汽車工業產銷增量微微，但 整體經濟指標體現均為正增長。17家焦點企業前10個月累計實現營業收入1897755億元，同比增長981；辦妥利潤總額188748億元，同比增長804。
鋼鐵業市場倒逼 包袱加劇
本年鋼鐵產業整體處于高產量、高本錢、低效益的運行狀態，市場對鋼鐵產業組織調換的倒逼包袱不停加重。
鋼鐵產業利潤率在10月份降至古史最低。據中鋼協數據，1—10月大中型鋼鐵企業產物販售利潤率只有276，此中10月份77戶大中型企業產物販售利潤率只有047，為古史最低，月實現利潤僅為1375億元，比9月份 降落826；77戶企業中，有25戶吃虧，吃虧額2125億元，吃虧面達325。
中鋼協副會長羅冰生解析以為，生產總量高增長是導致產業低效益的基本來由。本年1—9月全國日產粗鋼19258萬噸，相當于年產通 博 優惠粗鋼703億噸的程度。固然進入10月后粗鋼產量有所降落，但1—10月全國日產粗鋼19021萬噸，仍相當于年產粗鋼694億噸擺佈，仍比2010年上升107擺佈。粗鋼生產總量高增長，不光造成高價鐵礦石入口量提升，還導致內地市場鋼材供大于求，促使鋼材價錢降落。羅冰生說。
入口鐵礦石大幅漲價，也是造成鋼鐵業低效益運行的重要來由。羅冰生解析，入口鐵礦石高價錢給全產業帶來龐大的虧本。本年1—10月 我國入口鐵礦石5579344萬噸，比去年同期提升546349萬噸，增長1086；1—10月入口鐵礦石平均到岸價16666美元噸，比去年同期增長4259美元噸，漲幅達3433。固然下半年入口鐵 礦石價錢有所下跌，但總體仍處于高位。按本年1—10月入口礦漲價部門算計，由于漲價比去年 同期多付匯23762億美元，按匯率65算計，折合人民幣154453億元，是1—10月大中型鋼鐵企 業實現利潤84167億元的184倍，占1—10月大中型鋼鐵企業實現販售收入3052061億元的506。這種局勢是極不合乎邏輯的，是徹底違反鐵礦石供需兩方”雙贏”的根本要和解原理的，應該完全變更這種不合乎邏輯的狀態。羅冰生說。
利潤率降到古史最低點，但投資增幅卻在加速，使鋼鐵產業的產能多餘包袱加劇。前10個月，中國鋼鐵產業辦妥的固定財產投資同比增長189，增速同比加速了173個百分點。在比年來鋼鐵投資連續加速的條件下，我國鋼鐵產 能連續擴大。據中國聯盟鋼鐵網統計，今明兩年累計新增產能高達134億噸，全體投產后，全國粗鋼總產能將到達87億噸。縱然把現有400立方米以及下高爐全體淘汰出局，全國產能仍將高達8 億噸擺佈。中聯鋼解析師胡艷萍說。
展望2012年，羅冰生以為，2012年全社會對鋼材需要的增長可能顯著削弱，而鋼鐵產業的產能卻會提升，來歲產能多餘的矛盾將加倍突出，鋼鐵產業可能面對更大難題。
除產能多餘外，制約中國鋼鐵產業轉變成長方式、提高產業運行質量的其他因素也愈加顯著。中國冶金工業安排研討院院長李新創以為，這些制約因素重要包含有品種質量亟待升級，布局調換進展慢慢，能源、環境、鐵礦石價錢拘束加強，自主首創本事不強等。鋼鐵產業要想走出逆境、度過難關，唯組織調換一條路。李新創說。
紡織業產能擴大變代價增長
2011年，紡織業的腳步放慢了。
先看產業形勢。數據顯示，本年前10月，紡織業固定財產投資辦妥額同比增速降落；剔除價錢因素，紡織品服裝出口數目實質增長僅114；社會服裝類零售額 、零售量增幅差別比上年同期回落131個百分點、816個百分點。
再看企業近況。盡管本年規模以上紡織企業工業提升值仍維持了兩位數的增速，但下半年以來，紡織企業資本偏緊、庫存提升的情勢日益嚴重。9月末，在全國規模以上356萬戶紡織企業中，吃虧企業4218戶，吃虧面119，吃虧企業吃虧額1055億元，同比提升512。獨特是三季度以來，企業全面反應市場環境和經營局勢不良，小微企業關停較多。
紡織業增速的緩步回落，一方面是受融資環境趨緊、用工本錢上升等別的制造業全面面對的宏觀因素制約，另一方面則是受到國際金融危機的嚴重沖擊。從需要端看，世界經濟復蘇放緩，歐債危機加快伸張，導致國際市場訂單量消減。從供給端看，為接應國際金融危機，各國全面采取寬松的錢幣政策，導致棉花這樣的大宗商品價錢激烈波動。棉價過山車般的大漲大跌，又波及化纖、絲、麻等多種原料，致使2011年景為紡織業原料危機最嚴重的一年。正是由于遇到行業鏈首尾夾擊，很多企業坦言，2011年面對的難題要過份2008年金融危機期間。
盡管難題重重，增速放慢，但紡織業由產能擴大向代價增長、由依靠出口向內外照顧逐步轉型的腳步卻快了。
我國紡織品服裝出口額快速增長的動力，正從數目驅動型轉變為價錢驅動型。1—11月，我國紡織品服裝累計出口22621億美元，同比增長212，但扣除價錢因素，出口量實質增長僅114。中國紡織工業聯盟會會長王天凱以為，這此中有原質料、勞 動力等綜合本錢上漲導致不得不提價的因素，也有整體產物論價本事相對上升的來由。
內需市場對我國紡織業運行的支撐作用進一步鞏固。前三季度，規模以上紡織企業內銷金額達319697億元，同比提升3204，內銷占產業總產值的比重達8267，同比上升177個 百分點。
在內銷連續繁茂、產業內部加速組織調換等因素的共同作用下，我國紡織企業的盈利本事較去年同期有所提高。1—9月，規模以上紡織企業實現利潤總額190037 億元，同比增長325，利潤增速跑贏了販售增速。斟酌產業吃虧面連續擴張，這樣的利潤增速 可反應出企業差距正在擴張，先轉型升級、佔有自主品牌和科技實力的優勢企業，在產業難題期間顯示出了更強的競爭力和抗危害本事。
王天凱指出，世界經濟復蘇的不不亂性、不確認性仍在上升，環球經濟將進入一個較永劫期的低速增歷久，紡織業必要直面國際市場萎縮、需要缺陷導致的較永劫間的出口低速增長。同時，紡織企業還要深刻熟悉到，要素本錢上漲具有一定的必定性和長久性，這對于處于行業鏈下游的傳統制造業將是更大的挑釁。紡織業已經進入了轉型升級的最要害期間。首創是推進產業升級的魂靈和動力，將給企業、產業注入更強勁的活力。
冬天進補 春天打虎（2011年末產經回溯）
本年，企業的冬天好像比天然界的冬天來的更早、溫度更低，不獨民營企業資本緊迫、盈利降落，即是國有大企業，盈利的增幅也在顯著降落；不獨勞動密集型的外貿出口企業訂單減少、生產經營局勢顯著回落，即是一些資金密集型的重化工產業，如鋼鐵、機器、化工、有色等，也顯露了吃虧。
如何過冬，成為眼下很多企業家在斟酌的疑問。對大部門中國企業來說，夯實企業控制的根基，強身健體練好內功，是不變的抉擇。但除了內抓控制、外抓訂單，企業可能也要跳出企業看世界，研討一下形勢是奈何復雜、世界向哪里變動，從而對企業的戰略抉擇做出相應的調換。
一是研討一下世界經濟到底有多復雜。在經驗了國際金融危機的沖擊后，世界經濟復蘇的過程反反復復。美國就業局勢一直沒有基本好轉，本年還上演了國債危機。歐洲債務危機不光久拖未決，並且還有愈演愈烈的態勢。跟著環球經濟不不亂和不確認性不停提升，來歲的外需不振將給中國經濟帶來奈何的挑釁？在多數企業家認同前程一年國際經濟形勢將會惡化的場合下，出口型企業將向何處下手進行組織調換？
二是研討一下中國的宏觀經濟向哪里走。中國經濟本年增長速度過份9幾成定局，固然又是環球領跑，但增速放緩也是事實。並且據有關部分的研討，今后2至3年，最多3至5年，我國經濟由高速增長轉入中速增長將是一個大約率活動，經濟增長速度將由10擺佈回落到6—7。中國經濟成長的根本面沒有變更，工業化、城鎮化成長還有很大空間，但從中歷久成長看， 很可能已經進入經濟增長階段的調換期，由高速增長到中速增長的轉換期。我們的企業多數都是速度效益型，產業增速越快，盈利越高，產業增速下滑，盈利就低。假如對中國經濟成長的階段和趨勢能有清醒的熟悉，企業可能就不會再預期那種傳統方式的增長，不再幻夢靠高速度來解救個人。
三是研討一下黨中心、國務院對形勢的判斷，以及為來歲宏觀調控定的調子。歲末年關，繼中心經濟任務會議后，執政機構各個部分的任務會議次第召開，這些會議往往會開釋出大批信息和信號，對來歲各方面的任務包含有企業經營，具有很強的開導性。就拿剛才了結的中心經濟任務會議來說，穩中求進的基調、四個堅牢掌握的提法、五大重要工作的概括，無不讓人耳目一新。相信有心的企業家一定可以從中找到個人成長的參數。例如，實體經濟有沒有新前途，新興行業的機緣是否依舊，民營企業的但願在哪里，等等。
不做企業的人給企業家支招兒，是一件挺不靠譜的事。不過，大家面對的是同一個世界，不論是干哪一行的，要安適這個世界，進而變更這個世界，吸取都是必要的。所以，在經營環境有點冰冷的冬天，在環球經濟有點凄迷的冬天，無知何去何從的那些企業家們，不妨過一個吸取型的冬天，以儲蓄體力和腦力，歡迎下一個春天的機緣和挑釁。別忘了那句老話：冬天進補，春天打虎。
房地產暴利時代正在遠去
想過會很荒涼，但沒有想過會這麼荒涼。2011年對身處房地產產業的人來說，日子是欠好過的。
從年頭國務院出臺國八條開端，房地產調控變得加倍嚴肅。以限貸和限購為核心的政策，加上持續數次加息，使全年樓市成交量保持在低迷狀態。前11個月，全國商品房累計販售面積89億平方米，較上年同期提升9。2009 年和2010 年，這一增速差別為44和10。
內地房地產市場在經驗了2009 年的高速增長后，成長速度漸漸回歸到一個相對合乎邏輯的程度。大中都會房價開端穩中有降，獨特是10月份以來，房價環比降落的都會漸漸提升。統計局最新公布的數據顯示，11月份70個大中都會中，房價顯露環比降落的達49個，房價降落趨勢越來越顯著，房地產調控的成效進一步展現。
途經一年的糾結和爭辯，跟著北京、上海等一線都會最近公佈來歲將繼續堅定房地產調控不動搖，限購等調控政策將繼續實施，市場各方對房價將繼續降落的判斷也漸漸趨于一致。
出人預料的是，動員貶價的并非實力較差、資本緊迫的小企業，而是綠地、萬科等龍頭房企。數據顯示，20家龍頭房企前11個月販售總額近7000億元，仍然跑贏大市，但大多沒有到達預定的販售目的。
同時，跟著調控的深入，目前房企的大部門融資渠道都被收緊。3季度報顯示，房企庫 存市值已經到達了上萬億元，並且在銀行仍然嚴峻限制資本流入房地行業的場合下，除了少數央企底細的開闢商，大多數開闢商資本鏈十分緊迫。
在市場調換中，中小房間企受到的沖擊更大。在江浙一帶，一些小開闢商資本鏈斷裂、老板卷款跑路的場合開端顯露。有的企業受制于資本及庫存的雙重包袱，到了必要出售項目或股權以換取資本的田地。
華本機構總裁許文鋒以為，跟著調控繼續，房地產企業兼并重組的現象將漸漸提升，產業會合度會顯著提高。目前，內地房地產開闢企業過份8萬家，但大多數企業自我成長本事缺陷， 高度依靠抵押和民間融資，成長方式粗放，經營控制和辦事程度不高。產業整合有利于整個產業的康健成長。
對房地產產業而言，冬天已經到了，並且可能比想象的要更冷、更長。房價要回歸合乎邏輯程度是大勢所趨。萬科集團總裁郁亮表明，已往幾年房地產企業的利潤率極度高，并不正經。途經這一輪嚴肅的房地產調控，前程住房的投資屬性將越來越弱。對習性生涯在糖水里的房地產企業而言，很難再回到已往的暴利時代。
2012年，擔保企業有足夠的現金流，進一步強化內部控制，開源節流，將是很多開闢商的過冬手段。不顧政策怎麼變，開闢商穩妥一點老是沒錯的。廣廈集團榮譽主席樓忠福表明，順應政策和市場的變動，開闢更好的產物是最主要的。
中國的房地產產業真正意義上的一次大調換正在發作。國務院成長研討中央金融研討所副所長巴曙松指出，短期來看，產業和企業層面供應相對多餘的格局已經逐步形成。開闢商將通過貶價、布局三四線都會、以品牌和效率而非擴大地盤存儲等方式來增加代價、接應調換。
汽車業分化調換大幕拉開
乘用車好于商用車、鋪張品牌好于平凡品牌、合資品牌好于自主品牌……假如說本年車市最大的變動是迎來平穩增永劫代，那麼，各車型之間、各企業之間的分化、調換，絕對可以算是2011年車市的要害詞。
歲末的車市冬風習習，位于煙臺開闢區的上海通用東岳基地里卻一片熱火朝天。12月16日，陪伴著一輛雪佛蘭轎車緩緩駛下生產線，東岳基地三期擴建項目生產調試普遍發動，預測到來歲5月竣工投產后，將新 增兩班24萬輛產能。
在車市邁入個位數增長的今日，依舊按方案實施產能擴充，底氣重要來自于企業歷久堆積的競爭力。上海通用總經理葉永明通知，本年前11個月，內地乘用車銷量同比僅增長526，上海通用卻實現了212的同比增長。目前，上海通用全年累計銷量已臨近120萬輛，穩居內地轎車企業第一位。更讓葉永明感覺欣慰的是，本年上海通 用的產物力、品牌力、經營質量、客戶快意度等也得到了增加。此中，別克品牌以887分榮登2011年中國汽車市場售后辦事快意度排名前三。
同樣收獲高增長歡喜的，還有 梅賽德斯—疾馳中國汽車販售有限公司總裁兼首席執行官麥爾斯。本年入口車與國產車販售渠道整合之后，疾馳中國與北京疾馳的營銷合力趕快在市場上得以表現。前11個月，疾馳在華銷量累計辦妥1753萬輛，同比增長35。此中，北京疾馳累計銷量更是實現了同比52的迅猛增長。
比起合資品牌尤其是鋪張車的快速增長，自主品牌本年的日子可以用艱難 來形容銷量下滑、市場份額下滑、獲利本事降落……中汽協會統計顯示，前11個月，乘用車自主品牌共販售55235萬輛，同比降落234，市場占有率降落328個百分點。此中，自主品牌轎車 市場占有率降落150個百分點。固然離2011年收官還有一周時間，但絕多數自主車企完不成全年販售目的已成定局。
加倍體驗到市場嚴寒的是商用車企業。東風汽車股份有限公司總經理盧鋒通知，本年1—11月，商用車產銷差別降落868和593，此中， 受全年經濟調控對基建投資的陰礙，作為主流產物的貨車類產銷連續低迷，重卡降落過份13， 輕卡降落67，微卡降落97。但是，通過苦練內功、增加產物力、優化營銷模式等舉措，東風股份輕型商用車全年銷量有望衝破319萬輛，逆市實現61的同比增長。
在上年高增長的大底細下，本年汽車總產銷仍能維持正增長，還是可喜的。中汽協會常務副會長兼秘書長董揚以為，本年以來，受制于根本面，汽車產業顯露了一定幅度的調換，1—11月， 辦妥汽車販售168156萬輛，同比增長256。盡管本年汽車工業產銷增量微微，但整體經濟指標體現均為正增長。17家焦點企業前10個月累計實現營業收入1897755億元，同比增長981；完 成利潤總額188748億元，同比增長804。
鋼鐵業市場倒逼包袱加劇
本年鋼鐵產業整體處于高產量、高本錢、低效益的運行狀態，市場對鋼鐵產業組織調換的倒逼包袱不停加重。
鋼鐵產業利潤率在10月份降至古史最低。據中鋼協數據，1—10月大中型鋼鐵企業產物販售利潤率只有276，此中10月份77戶大中型企業產物販售利潤率只有047，為古史最低，月實現利潤僅為1375億元，比9月份降落826；77戶企業中，有25戶吃虧，吃虧額2125億元，吃虧面達325。
中鋼協副會長羅冰生解析以為，生產總量高增長是導致產業低效益的基本來由。本年1—9月全國日產粗鋼19258萬噸，相當于年產粗鋼703億噸的程度。固然進入10月后粗鋼產量有所降落，但1—10月全國 日產粗鋼19021萬噸，仍相當于年產粗鋼694億噸擺佈，仍比2010年上升107擺佈。粗鋼生 產總量高增長，不光造成高價鐵礦石入口量提升，還導致內地市場鋼材供大于求，促使鋼材價錢降落。羅冰生說。
入口鐵礦石大幅漲價，也是造成鋼鐵業低效益運行的重要來由。羅冰生解析，入口鐵礦石高價錢給全產業帶來龐大的虧本。本年1—10月我國入口鐵礦 石5579344萬噸，比去年同期提升546349萬噸，增長1086；1—10月入口鐵礦石平均到岸價16666美元噸，比去年同期增長4259美元噸，漲幅達3433。固然下半年入口鐵礦石價錢有所 下跌，但總體仍處于高位。按本年1—10月入口礦漲價部門算計，由于漲價比去年同期多付匯23762億美元，按匯率65算計，折合人民幣154453億元，是1—10月大中型鋼鐵企業實現利潤84167億元的184倍，占1—10月大中型鋼鐵企業實現販售收入3052061億元的506。這種局勢是極不合乎邏輯的，是徹底違反鐵礦石供需兩方”雙贏”的根本要和解原理的，應該完全變更這種不合乎邏輯的狀態。羅冰生說。
利潤率降到古史最低點，但投資增幅卻在加速，使鋼鐵產業的產能多餘包袱加劇。前10個月，中國鋼鐵產業辦妥的固定財產投資同比增長189，增 速同比加速了173個百分點。在比年來鋼鐵投資連續加速的條件下，我國鋼鐵產能連續擴大。據中國聯盟鋼鐵網統計，今明兩年累計新增產能高達134億噸，全體投產后，全國粗鋼總產能將到達87億噸。縱然把現有400立方米以及下高爐全體淘汰出局，全國產能仍將高達8億噸擺佈。中 聯鋼解析師胡艷萍說。
展望2012年，羅冰生以為，2012年全社會對鋼材需要的增長可能顯著削弱，而鋼鐵產業的產能卻會提升，來歲產能多餘的矛盾將加倍突出，鋼鐵產業可能面對更大難題。
除產能多餘外，制約中國鋼鐵產業轉變成長方式、提高產業運行質量的其他因素也愈加顯著。中國冶金工業安排研討院院長李新創以為，這些制約因素重要包含有品種質量亟待升級，布局調換進展慢慢，能源、環境、鐵礦石價錢拘束加強，自主首創本事不強等。鋼鐵產業要想走出逆境、度過難關，唯組織調換一條路。李新創說。
紡織業產能擴大變代價增長
2011年，紡織業的腳步放慢了。
先看產業形勢。數據顯示，本年前10月，紡織業固定財產投資辦妥額同比增速降落；剔除價錢因素，紡織品服裝出口數目實質增長僅114；社會服裝類零售額、零售量增幅分 別比上年同期回落131個百分點、816個百分點。
再看企業近況。盡管本年規模以上紡織企業工業提升值仍維持了兩位數的增速，但下半年以來，紡織企業資本偏緊、庫存提升的情勢日益嚴重。9月末，在全國規模以上356萬戶紡織企業中，吃虧企業4218戶，吃虧面119，吃虧企業吃虧額1055億元，同比提升512。獨特是三季度以來，企業全面反應市場環境和經營局勢不良，小微企業關停較多。
紡織業增速的緩步回落，一方面是受融資環境趨緊、用工本錢上升等別的制造業全面面對的宏觀因素制約，另一方面則是受到國際金融危機的嚴重沖擊。從需要端看，世界經濟復蘇放緩，歐債危機加快伸張，導致國際市場訂單量消減。從供給端看，為接應國際金融危機，各國全面采取寬松的錢幣政策，導致棉花這樣的大宗商品價錢激烈波動。棉價過山車般的大漲大跌，又波及化纖、絲、麻等多種原料，致使2011年景為紡織業原料危機最嚴重的一年。正是由于遇到行業鏈首尾夾擊，很多企業坦言，2011年面對的難題要過份2008年金融危機期間。
盡管難題重重，增速放慢，但紡織業由產能擴大向代價增長、由依靠出口向內外照顧逐步轉型的腳步卻快了。
我國紡織品服裝出口額快速增長的動力，正從數目驅動型轉變為價錢驅動型。1—11月，我國紡織品服裝累計出口22621億美元，同比增長212，但扣除價錢因素，出口量實質增長僅114。中國紡織工業聯盟會會長王天凱以為，這此中有原質料、勞動力等綜合本錢 上漲導致不得不提價的因素，也有整體產物論價本事相對上升的來由。
內需市場對我國紡織業運行的支撐作用進一步鞏固。前三季度，規模以上紡織企業內銷金額達319697億元，同比提升3204，內銷占產業總產值的比重達8267，同比上升177個百分點。
在內銷連續繁茂、產業內部加速組織調換等因素的共同作用下，我國紡織企業的盈 利本事較去年同期有所提高。1—9月，規模以上紡織企業實現利潤總額190037億元，同比增長325，利潤增速跑贏了販售增速。斟酌產業吃虧面連續擴張，這樣的利潤增速可反應出企業差距正在擴張，先轉型升級、佔有自主品牌和科技實力的優勢企業，在產業難題期間顯示出了更強的競爭力和抗危害本事。
王天凱指出，世界經濟復蘇的不不亂性、不確認性仍在上升，環球經濟將進入一個較永劫期的低速增歷久，紡織業必要直面國際市場萎縮、需要缺陷導致的較永劫間的出口低速增長。同時，紡織企業還要深刻熟悉到，要素本錢上漲具有一定的必定性和長久性，這對于處于行業鏈下游的傳統制造業將是更大的挑釁。紡織業已經進入了轉型升級的最要害期間。首創是推進產業升級的魂靈和動力，將給企業、產業注入更強勁的活力。
冬天進補 春天打虎（2011年末產經回溯）
本年，企業的冬天好像比天然界的冬天來的更早、溫度更低，不獨民營企業資本緊迫、盈利降落，即是國有大企業，盈利的增幅也在顯著降落；不獨勞動密集型的外貿出口企業訂單減少、生產經營局勢顯著回落，即是一些資金密集型的重化工產業，如鋼鐵、機器、化工、有色等，也顯露了吃虧。
如何過冬，成為眼下很多企業家在斟酌的疑問。對大部門中國企業來說，夯實企業控制的根基，強身健體練好內功，是不變的抉擇。但除了內抓控制、外抓訂單，企業可能也要跳出企業看世界，研討一下形勢是奈何復雜、世界向哪里變動，從而對企業的戰略抉擇做出相應的調換。
一是研討一下世界經濟到底有多復雜。在經驗了國際金融危機的沖擊后，世界經濟復蘇的過程反反復復。美國就業局勢一直沒有基本好轉，本年還上演了國債危機。歐洲債務危機不光久拖未決，並且還有愈演愈烈的態勢。跟著環球經濟不不亂和不確認性不停提升，來歲的外需不振將給中國經濟帶來奈何的挑釁？在多數企業家認同前程一年國際經濟形勢將會惡化的場合下，出口型企業將向何處下手進行組織調換？
二是研討一下中國的宏觀經濟向哪里走。中國經濟本年增長速度過份9幾成定局，固然又是環球領跑，但增速放緩也是事實。並且據有關部分的研討，今后2至3年，最多3至5年，我國經濟由高速增長轉入中速增長將是一個大約率活動，經濟增長速度將由10擺佈回落到6—7。中國經濟成長 的根本面沒有變更，工業化、城鎮化成長還有很大空間，但從中歷久成長看，很可能已經進入經濟增長階段的調換期，由高速增長到中速增長的轉換期。我們的企業多數都是速度效益型，產業增速越快，盈利越高，產業增速下滑，盈利就低。假如對中國經濟成長的階段和趨勢能有清醒的熟悉，企業可能就不會再預期那種傳統方式的增長，不再幻夢靠高速度來解救個人。
三是研討一下黨中心、國務院對形勢的判斷，以及為來歲宏觀調控定的調子。歲末年關，繼中心經濟任務會議后，執政機構各個部分的任務會議次第召開，這些會議往往會開釋出大批信息和信號，對來歲各方面的任務包含有企業經營，具有很強的開導性。就拿剛才了結的中心經濟任務會議來說，穩中求進的基調、四個堅牢掌握的提法、五大重要工作的概括，無不讓人耳目一新。相信有心的企業家一定可以從中找到個人成長的參數。例如，實體經濟有沒有新前途，新興行業的機緣是否依舊，民營企業的但願在哪里，等等。
不做企業的人給企業家支招兒，是一件挺不靠譜的事。不過，大家面對的是同一個世界，不論是干哪一行的，要安適這個世界，進而變更這個世界，吸取都是必要的。所以，在經營環境有點冰冷的冬天，在環球經濟有點凄迷的冬天，無知何去何從的那些企業家們，不妨過一個吸取型的冬天，以儲蓄體力和腦力，歡迎下一個春天的機緣和挑釁。別忘了那句老話：冬天進補，春天打虎。
房地產暴利時代正在遠去
想過會很荒涼，但沒有想過會這麼荒涼。2011年對身處房地產產業的人來說，日子是欠好過的。
從年頭國務院出臺國八條開端，房地產調控變得加倍嚴肅。以限貸和限購為核心的政策，加上持續數次加息，使全年樓市成交量保持在低迷狀態。前11個月，全國商品房累計販售面積89億平方米， 較上年同期提升9。2009 年和2010 年，這一增速差別為44和10。
內地房地產市場在經驗了2009 年的高速增長后，成長速度漸漸回歸到一個相對合乎邏輯的程度。大中都會 房價開端穩中有降，獨特是10月份以來，房價環比降落的都會漸漸提升。統計局最新公布的數據顯示，11月份70個大中都會中，房價顯露環比降落的達49個，房價降落趨勢越來越顯著，房地產調控的成效進一步展現。
途經一年的糾結和爭辯，跟著北京、上海等一線都會最近公佈來歲將繼續堅定房地產調控不動搖，限購等調控政策將繼續實施，市場各方對房價將繼續降落的判斷也漸漸趨于一致。
出人預料的是，動員貶價的并非實力較差、資本緊迫的小企業，而是綠地、萬科等龍頭房企。數據顯示，20家龍頭房企前11個月販售總額近7000億元，仍然跑贏大市，但大多沒有到達預定的販售目的。
同時，跟著調控的深入，目前房企的大部門融資渠道都被收緊。3季度報顯示，房企庫存市值已經到達 了上萬億元，並且在銀行仍然嚴峻限制資本流入房地行業的場合下，除了少數央企底細的開闢商，大多數開闢商資本鏈十分緊迫。
在市場調換中，中小房間企受到的沖擊更大。在江浙一帶，一些小開闢商資本鏈斷裂、老板卷款跑路的場合開端顯露。有的企業受制于資本及庫存的雙重包袱，到了必要出售項目或股權以換取資本的田地。
華本機構總裁許文鋒以為，跟著調控繼續，房地產企業兼并重組的現象將漸漸提升，產業會合度會顯著提高。目前，內地房地產開闢企業過份8萬家，但大多數企業自我成長本事缺陷，高度依靠抵押和 民間融資，成長方式粗放，經營控制和辦事程度不高。產業整合有利于整個產業的康健成長。
對房地產產業而言，冬天已經到了，並且可能比想象的要更冷、更長。房價要回歸合乎邏輯程度是大勢所趨。萬科集團總裁郁亮表明，已往幾年房地產企業的利潤率極度高，并不正經。途經這一輪嚴肅的房地產調控，前程住房的投資屬性將越來越弱。對習性生涯在糖水里的房地產企業而言，很難再回到已往的暴利時代。
2012年，擔保企業有足夠的現金流，進一步強化內部控制，開源節流，將是很多開闢商的過冬手段。不顧政策怎麼變，開闢商穩妥一點老是沒錯的。廣廈集團榮譽主席樓忠福表明，順應政策和市場的變動，開闢更好的產物是最主要的。
中國的房地產產業真正意義上的一次大調換正在發作。國務院成長研討中央金融研討所副所長巴曙松指出，短期來看，產業和企業層面供應相對多餘的格局已經逐步形成。開闢商將通過貶價、布局三四線都會、以品牌和效率而非擴大地盤存儲等方式來增加代價、接應調換。
汽車業分化調換大幕拉開
乘用車好于商用車、鋪張品牌好于平凡品牌、合資品牌好于自主品牌……假如說本年車市最大的變動是迎來平穩增永劫代，那麼，各車型之間、各企業之間的分化、調換，絕對可以算是2011年車市的要害詞。
