越來越多的企業開端注目80后這一族群，從春晚節目中的刻意逢迎，到商品推銷中口號般的獻給80后，中國花費者中的80后已經成為了一個全新的營銷焦點，這一族群漸漸從花費首創主力軍發展為主導花費方式，決擇前程花費形態，以及世界最有陰礙力的主流花費者。
每一次花費革命帶來的是花費文化的重塑，隨之而來是整個社會文化的重塑。在雅迪電動車對2010年以及2011年上半年全國購車客戶的檔案查訪中我們不難發明，電動車的重要花費群體是年紀在20-40歲之間的青年人，此中80后占到了半數以上，這和我們以往所估算的花費群體分別很大，暗合了花費主力軍正從70后過渡到80后的趨勢，在這個轉型的過程中，假如企業不可及時調換販售模式，將會面對運營中的安適不佳甚至是被淘汰出局。了解新的花費群體，新的花費模式，從而及時調換運彩 中獎 稅營銷手段，是企業在此變革關頭亟運彩 初盤需注目的疑問。
一、產物體育博彩資訊概念的改寫——感情代價的增加
80后的花費者和80前的花費者表現的最大差異，是他們承受和採用新信息的本事，以及由此所帶來的對于新型生涯方式的承受本事。我們漸漸發明花費者受到的外在環境陰礙日益減小，產物的概念演化得越來越受到花費者的掌控，而品牌、產物自身的特徵，則被花費者這種高度上升的性格需求所蓋住住了。產物附加的感情代價越來越逾越產物本身的採用代價，而我們的主流花費者對此是認同的。正如我們的電動車，帶給花費者的不但是交通方式的變更，還有時尚的低碳生涯模式的踐行；車不但是一件器具，還是我們在奮斗路途上貼心的伴隨者。
電動車一直在宣揚綠色出行，倡導低碳環保，但在產業內，相似的廣告口號全面存在，不過針對花費者花費習性，將精神用心于產物本身的首創，這方面還有很大的空間可以成長。雅迪提出的物聯網電動車、DIY概念車等，即是在這方面的首創嘗試。
二、全新的販售渠道——網絡營銷新模式
渠道的開創來自于企業對周邊環境的洞察和整合物質的本事。如美團網，拉手網等的突起，其是通過與商家配合，創設了通過網絡發行團購信息的渠道，這種來自于GROUPON的商務模式讓網站牟取了全新獲利空間，而商家也可以牟取一種將促銷事件與花費者直接創設聯系的全新渠道。2010年9月，疾馳Smart硬頂style版轎車登錄聚劃算，團購數滿200輛，用戶即可以77折，即135萬元的團購價購入。該團購事件上線后僅3小時28桃園 運彩分鐘，205輛Smart即被搶購一空，這幾乎相當于疾馳中國全年120的Smart銷量。在此之前，未曾有人將汽車與電子商業聯系起來。
目前，雅迪官方網站的重建安排中，也將電子商業納入了官網建設方案，作為電動車產業的領軍品牌，要帶領產業成長，必要首創營銷模式，走在產業的最前端。
三、溝通元素的變動——流傳模式的調換
在佔領社會主導的花費族群中，其共同的經驗和社會文化環境讓其佔有的溝通元素已經有了很大的差異，傳統的一些溝通元素開端緩慢淡化，而80后所共同經驗的一切：小虎隊、日本卡通片、童年游戲等成為其產生強烈共鳴的元素，而他們面臨整個社會包袱的共心情：升學包袱，蝸居包袱等，又成為其深層共鳴的元素。
企業要對花費者的變動反映極度地敏感，領先于整個產業，同時企業在營銷過程中必要戰勝對80一代的偏見。每一次族群和世代的氣力交代都可能會有相似的撞擊，不過有一點是不變的，80一代絕對不像之前所假想的那樣缺少主見，只是任憑個人的感性陰礙。而在目前針對80一代運彩 冠軍的營銷手段中大多談到的只是明星代言、強調性格、普遍廣告推進等，例如產業中愛瑪電動車抉擇了周杰倫作為形象代言，固然贏得了一定的成效，但事實上，80一代絕對不像營銷者們所假想的那樣簡樸化，他們正在一步步地成為社會的主流，也在一步步地佔有陰礙整個社會花費方式的本事。
雅迪電動車的調研結局顯示，花費者在對電動車的抉擇過程中，陰礙決策的重要因素在外觀、品牌、價錢、產物質量、辦事等項目中，質量的偏重顯著大于其他幾個因素；同時雅迪的廣告片在沒有採用代言人的場合下依然或許牟取勝利，這表示此刻的花費群體越來越趨于理性化。講求性格、張揚自我的群體特征使得他們不會盲目跟風，在花費品牌的抉擇中更講究自我體會、而一旦創設了對品牌的認同感，品牌的虔誠度、口碑相傳廣度帶給企業的宣揚效應將是不能估量的。
