彭博社新聞，波羅的海買賣所(Baltic Exchange)資料顯示，跟著鐵礦砂需要攀升，載運量達16萬公噸的海岬型船(Capesize財神娛樂城註冊成功)費率4日急漲55%至每天5,249美元，不只登上2024年12月18日以來高點，更是2024年11月12日以來最大單日漲幅。
這也讓衡量原物料散裝航運運費的波羅的海指數(BDI)同步走高。XQ環球贏家體制報價顯財神娛樂城遊戲種類示，BDI 4日上漲086%至706點，創2024年12月20日以來新高。BDI 3日上漲03%至700點，為2024年11月28日以來首度上揚。
Fearnley Securities AS解析師Rikard Vabo 4日刊登研討匯報指出，中國大陸鋼財神捕魚鐵製作商目前正趕在本地礦場於寒冬關閉、澳洲與巴西供給商遭逢狂風季候侵襲前盡量創設鐵礦砂庫存。他表明，海岬型船市場目前的氛圍有轉趨樂觀的眉目；固然巴西市場仍相當清靜，澳洲的事件卻有增溫眉目。
The Australian 1月3日新聞，環球第二大鐵礦砂供給商力拓(Ri財神娛樂城註冊o Tinto PLC)鐵礦砂事業主管Sam Walsh承受專訪時指出，鋼鐵廠與買賣商開端重建庫存、蘊藏充財神娛樂app沛鐵礦砂礦產的西澳Pilbara地域即將面對熱帶氣旋季候等短期性因素，是鐵礦砂價錢近來大漲的主因。但是，他說，鐵礦砂目前的大漲走勢很可能只是臨時性的現象，而該公司將繼續執行原先的本錢刪減計畫。
Walsh表明，中國大陸的買賣商是導致鐵礦砂價錢震盪的主因，而本地的鋼鐵廠則決擇在Pilbara進入熱帶氣旋季候之前先行存儲庫存。他表明，鋼鐵廠對供給局勢感覺憂心觸發了目前異於平常的局勢，等待熱帶氣旋季候了結後，一切肯定城市不亂下來。
環球最大貨櫃航運公司馬士基航運(Maersk Line)東亞營運部主管Tim Smith 1月1日在承受彭博社專訪時也指出，亞歐航線有望連續發展至2月夏曆新年，主因中國大陸製作商拉高產量與出口事件。但是，固然至夏曆新年為止需要將強勁，不過新年事後的第1季體現則可能趨疲，主因大陸廠房新年假期將會臨時關閉。
