據央視財經8月1日報道，從上年年底開端，不少自行車生產企業接到大批共享單車訂單。本年春節過后，訂單更是如潮流般涌來，共享單車不光撩熱了資金市場，也再度激活了傳統自行車制造產業。不過，跟著共享單車的市場競爭日趨劇烈，一些企業甚至退出了市場。本年五六月份至今，不少自行車生產廠商接到的共享單車訂單比上年同期大幅下滑，更吃角子老虎機鑰匙圈有些訂單被突兀暫停。
張建在深圳做自行車生產和出口貿易已經十幾年了。當他看到身邊的伴同們紛飛接到大批的共享單車訂單時，也終于按捺不住，在本年年頭擴建了一條生產線，專弟子產共享單車。但讓他沒有想到的是，這條生產線就從春節忙到了5月份，之后訂單就停了。
深圳凱斯普瑞自行車有限公司總經理張建：5月份整個市場就開端下滑感到風口已經差不多了就停了我們這邊就停了，我們有一條專門的生產線即是生產共享單車的，不過此刻就沒有了，此刻把它停了。
譚偉龍是深圳另有一家自行車生產企業的經營者，他從上年年底開端陸續接到了很多共享單車的訂單，有時候生產跟不上，經常會被客戶催貨。為了盡快辦妥訂單，他不光新建台灣運彩投注站查詢了12條生產線擴張生產，還買入了近百臺主動焊接器材滿負荷運轉，來知足客戶的需要。然而讓他同樣意想不到的是，共享單車就像是一陣風，趕快地刮來，如今又將趕快地吹過。從本年6月份開端，他們公司接到的共享單車訂單顯露了大幅下滑。
深圳市喜德勝自行車有限公司董事長譚偉龍：從5月份我們就有這樣的感到6月份的話整個訂單的話就會少了下來，降落幾多，減少了三分之二，減少的太突兀了，所以我們覺得說也是不能思議的。
從共享單車發狂地投入市場、自行車生產企業拼死擴張生產，到訂單突兀減少，甚至是停產，前后也就半年多的時間，這樣的結局讓深圳許多自行車生產企業都始料未及。
深圳市三鼎車業有限公司總經理肖緒國：產能增加起來了那共享單車的市場緩慢的飽和了，所以說一定就會去踩剎車那一剎車這些企業就會面對一個大的疑問，即是運彩 讓分 不讓分我此刻有那麼多條流水線突兀沒訂單了怎麼辦。
業內人士以為，共享單車屬于互聯網+交通的新業態，它知足了人們出行最后一公里的需要。龐威力彩 大樂透 ptt大的商務空間觸發了整個產業劇烈的市場爭奪。他們不停講求更大肆的車隊、更多的投放都會以及更快的投放速度，以牟取更多的用戶，導致自行車制造產業產能快速擴大。如今跟著共享單車市場規模日趨平穩，控制加倍規范，自行車生產企業的產能也會相應回落。
全國自行車工業信息中央主任霍曉云：那台灣 海鳥捕魚麼從本年來看呢？相對來說大中都會它都已經相對飽和了，那麼相對飽和以后它的量天然而來的它會下來。
