我國是蓄電池的生產和採用大國，產業遠景誘人，門檻較低，眾多企業蜂擁而至，導致整個產業陷入相對慌亂狀態。固然從事蓄電池產業企業眾多，但品牌會合度和產能會合度相對較高，大部門市場份額會合在少數企業和少數產能種類上。
以鉛酸蓄電池為主導、別的電池難成規模
鉛酸蓄電池以其成熟的專業、不亂老虎機 機率的功能、低廉的價錢、超高的性價比等優勢，成為電池領域的主力軍。據不徹底統計，截止到2010年我國鉛酸電池生產企業已靠攏3000家，年產能約1億萬千伏安時，販售總額達800多億元。中國已成長成為環球鉛酸蓄電池的生產基地，鉛耗損量每年到達230多萬噸，已過份美國排活著界前列。
固然生產鉛酸蓄電池的企業不少，但企業并沒有平分一杯羹，重要市場份額照舊會合在幾家大企業，究其來由，重要會合在專業首創上的差距。從目前來看，以超威領頭，天能、帆船、駱駝緊隨其后的產業格局已然形成。
超威電源有限公司董事長周明明以為，鉛酸蓄電池固然專業純熟，但在低碳環保的理念下，企業只有通過不停首創到達高功能低耗能零金猴爺 老虎機 幣值污染的目標，才幹做大做強。整個產業也應當舉動起來，以提高我國鉛酸蓄電池產業的國際身份。
跟著世界能源的組織朝著綠色方位成長，新能源用鉛酸蓄電池也將成為新的市場利潤增長點，例如風能、太陽能等項目標光伏電池需要量每年都在快速遞增，開闢關連領域的專業前程都將是一筆不小的財富。據了解，在鉛酸蓄電池有著不能撼動身份的超威已率進步入到新能源電池的開闢和研討中。而帆船電池在帆船集團強盛的資本支持下，也開端進軍新能源電池領域。
另有，新能源汽車的成長，也帶來了鋰離子電池的成長，甚至有人以為鋰離子電池將有可能取代鉛酸電池成為電池的主流電池。但事實證實，由于鋰離子在專業和利用環節上較鉛酸蓄電池相差甚遠，注定只能是副角身份。而鎳氫電池、鎳鎘老虎機教學電池等類型的電池固然有所成長，但節奏太慢，并沒有形成規模效益。
形成大企業鼎立、小企賭場 老虎機業邊緣化的市場格局
和不少產業一樣，蓄電池產業也形成了市場份額會合在少數企業手中的高品牌會合度近況。不光僅是鉛酸蓄電池，各大類型的電池都存在此種場合。
從整個產業的販售場合來說，超威、天能、帆船形成了三足鼎立之勢。
雅迪、綠源、鴻爾達、奇蕾、三槍、永久、澳柯瑪、倍爾捷、比德文等電動車企業都是超威的直接戰略配合同伴。另有，超威已經和吉祥、江淮、東風小康等20多家汽車廠家創設配合，汽車產業老大哥通用公司日前也表白欲與超威配合，將超威的主打產物鉛酸動力電池利用在最新研發的新能源汽車上。有眾多著名品牌的后盾支持，超威成為老大哥身份也不難懂得。而帆船、天能也不能小覷，據了解，這兩大企業目前也開端向新能源汽車發力，有望成為新能源汽車動力源的主要供給商。
